ПАГ-18

В дорожном строительстве для прокладки надежного и качественного полотна часто применяют железобетонные плиты. Плиты дорожные используются для автомобильных трасс, по которым передвигается и обычная, и специальная – тяжелая техника. Также они применимы при строительстве взлётно-посадочных полос на аэродромах, при покрытии ангаров и терминалов аэропортов, при возведении военных полигонов, при строительстве промышленных складских помещений,  для создания временных дорог к строительному объекту и площадок для специального оборудования на этих объектах.

 

Аббревиатура ПАГ расшифровывается так: П – плита, А – аэродромная, Г – гладкая. Однако слово «гладкая» используется не в прямом назначении. Дело в том, что рабочую поверхность плиты обрабатывают специальными капроновыми щетками, для придания ей шероховатости.  Такая шероховатость обеспечивает более надежное крепление. Внутреннюю поверхность плиты выполняют рифленой, чтобы сделать её более устойчивой на основании.

 

Плиты дорожные ПАГ классифицируют следующим образом: ПАГ-14, ПАГ-18, ПАГ-20, ПАГ-24. Все эти железобетонные дорожные плиты имеют длину 6000 миллиметров и ширину 2000 миллиметров. Соответственно цифры 14, 18, 20, 24 показывают высоту плиты в сантиметрах. Наибольшее распространение получили плита дорожная 14 и плита дорожная 18.  Выбор той или иной плиты зависит от условий её эксплуатации.

 

Плита дорожная 18 производится из тяжелого бетона, в соответствии с ГОСТ 26633. Марки бетона: по водонепроницаемости – W6, по морозостойкости – F300.  

Прочность дорожной железобетонной плиты зависит не только от качеств бетонной смеси, но и от используемой арматуры. Плиты аэродромные создаются с использованием напряженной арматуры, т.е. арматуры, которая прошла предварительное напряжение. Это способствует уменьшению прогибов, не допускает появление трещин, снижает расход стали и уменьшает собственную массу дорожной плиты.  При армировании используется специальная арматурная сталь класса Ат800 и Ат600. В поперечном направлении применяется ненапрягаемая арматура. В продольном направлении – напрягаемая.

 

На один квадратный метр плита дорожная 18 может испытывать нагрузку семьдесят пять тонн. Помимо этой характеристики – прочности, для нашей страны важным критерием является то, что использовать дорожные плиты ПАГ 18 можно в достаточно суровых климатических условиях. Плита дорожная 18 не меняет своих свойств при температуре минус 45 градусов по Цельсию, а расчетная температура – минус 60 градусов.

 

Не многие заводы в России выпускают железобетонные дорожные плиты ПАГ 18. Наш завод работает на рынке железобетонных изделий немногим меньше двадцати лет. Мы выпускаем надежную и качественную продукцию по приемлемым ценам.