Монтаж лотков под теплотрассу

Почему важно соблюдать технологию установки лотков под теплотрассу?

Водопроводы, как правило, проходят внутри грунта. Их трубы должны допускать термодеформацию и при этом быть теплоизолированными. Именно для этого тепловые трассы прокладывают в лотках из бетона, покрытых плитами.

Лоточную ширину выбирают так, чтобы она была достаточной для покрытия пары труб с теплоизоляцией расчетной толщины. Для точности важно учесть межтрубный интервал, а также величину проходов сбоку коммуникаций. Проходы нужны при ведении ремонта.

Сверху кладут плиты теплотрасс, чтобы не допустить попадания на теплоизолятор и трубы воды и грязи и иметь быстрый доступ к системе во время аварий. Так как теплосети часто проходят под автотрассами, плиты теплосетей должны быть устойчивы к нагрузке от едущих по дороге транспортных средств. А значит - при установке должны использоваться плиты с разным армированием.

Последовательность монтажа лотков под теплотрассу

Этапы работы с теплосетями:

1. Проводят геодезическую разбивку оси тепловой трассы, фиксируют на территории точки поворота, участки размещения тепловых камер, компенсаторов.

2. Откапывают траншею, асфальтные фрагменты. Строительный мусор увозят, грунт укладывают на бровке траншеи, чтобы позже засыпать обратно.

3. Уплотняют грунт под сетью, если необходимо, подсыпают песок или бетонируют основание.

4. По разбивке устанавливают бетонные лотки, на их края и дно предварительно наносят оклеечную и обмазочную влагоизоляцию.

5. Цементно-песчаной смесью заливают межлоточные швы.

6. Затем работают в каналах:

• монтируют подвижные опоры;

• прокладывают трубы;

• сваривают швы;

• опрессуют трубопровод (проверяют его повышенным воздушным, водным давлением);

• делают термоизоляцию;

• покрывают канал плитами;

• сверху укладывают грунт;

• восстанавливают привычный вид территории.

При монтаже лотков под теплотрассу необходимо действовать чётко по чертежам, чтобы избежать проблем с расположением водоканала.